Моторные масла Idemitsu

Хорошие смазывающие свойства
ДОСТОИНСТВА:
Описание соответствует действительным качествам
НЕДОСТАТКИ:
начали встречаться подделки
60 тыс км проехал с применением этого масла Замена каждые 10000 км. Фишка в том, что это масло очень устойчиво к высоким температурам. Угар масла при интенсивной эксплуатации в городе и жесткой эксплуатации на трассе практически отсутствует 10-20 гр на 1000 км После первой заливки потемнело через 2000 км - смыло весь налет на двигателе. Пробег на то время был 125 000 км. Двигатель работает мягко и тихо. Зимой даже в сибирские морозы (доходило ночью до -35) не было даже намеков на затрудненное вращение коленвала. После третьей замены увидел что перестал деформироваться масляный фильтр. Хорошее соотношение цена качество

Универсальное масло для АКПП
ДОСТОИНСТВА:
Доступное, фирменное, подходит для большого спектра АКПП
НЕДОСТАТКИ:
Время покажет
Добрый день! В данном отзыве поделюсь небольшим опытом использования масла для автоматической коробки передач. Масло - Idemitsu ATF:
Назначение и спецификация:
Под информацией о мерах предосторожности имеются сведения о дате выпуска трансмиссионного масла (в данном случае это - апрель 2019 года):
А произведено вроде как в Таиланде:
Стоимость у него - почти 2000 рублей за 4-х литровый объём:
Масло менялось в старенькой японке, которая только-только пришла к нам в семью, путём частичной замены в профилактических целях (ибо, когда оно там менялось и менялось ли вообще, история умалчивает). До этого были небольшие претензии к коробке при парковке задним ходом. Не скажу, что после замены всё стало "летать", но обратная связь стала более обратной.
Масло могу порекомендовать как недорогой вариант "с именем", который подойдет для большого спектра автоматических трансмиссий. Спасибо за внимание.

Японское Качество! Двигатель так и шепчет!
ДОСТОИНСТВА:
Сравнительно небольшая цена, экономия, отличное качество. Отличный пакет присадок. Лучшая нулёвка. Двигатель работает тише. Япония.
НЕДОСТАТКИ:
Не везде можно купить.
Всем привет, меня зовут Сергей и вот мой отзыв об опыте использования масла Idemitsu Zepro Eco Medalist Pro 0w20.
Не много об описании: Это полностью синтетическое моторное масло класса вязкости 0W-20, используется и рекомендуется для большинства японских авто производителей с новым поколением бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками, как экономичность, эффективность, экологичность и высокая удельная мощность, короче ЭЭЭ)))
Раньше пользовался только оригинальным маслом и по факту разница есть не значительная, но в цене так точно. По качеству, Идемитсу, выигрывает по многим параметрам. Данное масло является энергосберегающим, это технологии будущего. Позволяет снизить расход топлива и шум мотора, но не ко всем автомобилям они применимы.
В принципе все заявленные характеристики соответствуют действительности: отсутствует в составе азот, хлор и сера. Можно утверждать, что свойств оно своих не потеряет, вязкость будет держать стабильно, на протяжении всего периода эксплуатации от замены до замены. Лично я рекомендую, какая бы у вас машина не была, новая или старая, менять не реже чем в 8 тысяч, лучше раз в 6-7 тысяч. Пробовать данное масло лучше на новых автомобилях, на стареньких, уставших уже движках непонятно как оно себя поведет.
По средним показателям из интернета энергосберегающее масло должно экономить 3 - 5% топлива в городском цикле и на 2 - 3% при эксплуатации на трассе, плюс зимой еще дополнительно можно снизить на 1,5 - 2%. За период пробега в смешанном режиме эксплуатации моей матрешки, расход снизился примерно на 0,4-0,5 л на 100 км, при среднем расходе 8-9 литров, к тому же я перешёл с 95 на 100 бензин, что увеличило снижение расхода топлива до 1,2-1,5 л, конечно же в зависимости от того, как нажимать на педаль. Я считаю, что показатель укладывается в рамки статистики. Вязкость не большая, благодаря присадкам, масло когда нужно может течь быстрее, а когда в этом нет необходимости, течет медленнее. По потере мощности двигателя, тут все нормально, скорее наоборот + 50 сил))), машина и так наваливала, а сейчас еще больше наваливает, но это шутка конечно же, после каждой замены на любом авто, такие ощущения не редкость). Никаких нареканий на работу двигателя, за время эксплуатации на этом масле, не было.
Я говорю на своем личном опыте, у меня он положительный. Мой автомобиль MAZDA 3 BM 2015 года выпуска, 1,5 Skyactiv 120 сил, с высокой степенью сжатия "14". На прогретом двигателе работает тихо, даже очень тихо, можно сказать бесшумно, звук приятный, расход масла отсутствует. Японские ребята, щепетильно относятся к качеству, но зеленый цвет, который был раньше отсутствует, жаль, что производитель отказался от зеленого цвета масла и теперь, это делает его легкой добычей для подделки. Зеленый цвет масла, как-то успокаивал и внушал доверие, что купил не подделку. Покупайте только в металлических банках. Надеюсь мне попалось хорошее масло, а не подделка, так как покупал в проверенном магазине с хорошей репутацией. На этом у меня все, читателям спасибо за внимание и удачи на дорогах!
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_9052812.html

Заливаю в Ниву. Все отлично работает, не горит, не коксуется. Цена супер

Качественное японское масло.
ДОСТОИНСТВА:
PAO основа, термостабильность
НЕДОСТАТКИ:
Стоимость
Здравствуйте в этом отзыве речь пойдет о синтетическом моторном масле idemitsu zepro racing 5w40.
Данное масло относится к маслам на PAO основе (полиалфаолефиновое ), преймущества таких масел над гидрокрекинговыми я рассказывать не буду. Масло линейки zepro японского производства ну и в то же время на пао основе поэтому оно более дорогое нежели масло idemitsu сделанное в тайланде, которое выпускается в пластиковых канистрах, но в свою очередь лабраторные показатели не на столько выше у zepro чем у обычного idemitsu.
Теперь про свои пользовательские наблюдения. Итак zepro с вязкостью 5w40 лью в автомобиль митсубиши аутлендер c двигателем 4B11 объем 2 литра.
Что могу сказать мотор работает ровно, мягко, зимой ни разу не было случаев непроворачивания двигателя стартером с этим маслом, всегда заводился до минус 20-25 градусов вообще безнатяжно с автозапуска, в минус 30 немного скованней, но все же удачно. Меняю данное масло каждые 8 тыс км пробега. На счет упаковки говорить ничего не буду жестяная банка японский стандарт с пластиковым мягким язычком для удобства налива, но мне не очень удобно заливыть с этой емкости. Так же имеется рукоятка для переноски канистры широкая приварена к банке.
Внешний вид масла светлый с янтарным желтоватым оттенком похожим на светлое пиво, запах нейтральный. Расхода на угар не замечаю, но пробег на двигателе не большой 60 тысяч всего, от замены до замены без долива. В целом масло определенно хорошего качества лишь бы не купить поддельное что часто бывает на нашем рынке, принцип такой иногда упаковку даже не подделывают, а в использованные упаковки заливают хрен пойми что и подделывпют только пробку. На оригинале пробка не должна крутиться вокруг оси, и язычек для налива должен быть мягким а не дубовым пластиком. Хотя имеются и поддельные банки где сварной шов канистры плохого качества и тд. В общем будте бдительней. Спасибо за внимание.

Рекомендую!
ДОСТОИНСТВА:
Цена, качество, упаковка.
Использовать это масло начал с покупки новой машины (Мазда 6). Производитель авто рекомендует пользоваться именно 0W20 - не самый распространенный вид масла у нас))). За два года, пробег 37000. Отьездил два полных сезона (зима - лето).
С уверенностью могу сказать, одно из лучших масел которые представлены на нашем рынке! До 2017 года, производитель окрашивал масло в кислотно - зелёный цвет. Сейчас продается обычного цвета.
Последний раз покупал, курьер привезший масло сказал, что появилось очень много подделок. Покупайте только в железных банках.

Хорошее масло.
ДОСТОИНСТВА:
Хорошее качество, оптимальная цена.
Раньше заливал доргие моторные масла на Kia Clarus ll. Перешел на моторное масло 5w30 SN/GF-5, значимых изменений в работе двигателя замечены не были. Масло хорошо отрабатывает возложенные на него задачи, по моим наблюдениям дает реализацию мотора без риска перегрева. Почему именно 5w30? Обьясню, потому что создатели расчитали эту вязкость, подбирая наиболее подходящее. Такое, которые выполнит все требования.
Оптимальная цена и гарантия качества.

Не понравилось, горит
НЕДОСТАТКИ:
Горит.
Не знаю, как у других, а у меня масло 5w40, синтетика, за пробег в 5000км ( поездка на море) заметно подгорело. До этого Mobil 1,5w40 было залито, так же по пробегу в 5000, с поездкой на море, уровень масла был в норме. Пробег авто 170000км

Хорошее масло, с допуском для SUZUKI.
Упаковано в пакет и картон.

Отличное качество
ДОСТОИНСТВА:
Звук двс уменьшился в разы, расход снизился
Купил Idemitsu 5w30 по отзыву товарища, первое впечатление автомобиль вздохнул, практически безшумная работа двс, расход уменьшился на 1 литр точно Kia Soul 1.6 gdi 45тыс пробега

Такого ужаса я еще невидал! Закоксовка моторов
ДОСТОИНСТВА:
нормальная цена
НЕДОСТАТКИ:
закоксовывает моторы, угарает,капитальные ремонты после него
Много лет работаю с автомобилями, покупаю всегда новые и сразу ухожу от дилера чтобы не переплачивать. Заливал у представителя масло Идемитцу 5w40 во все свои автомобили и на 9 раз один из Солярисов сдох - чернуха в моторе, даже не стал его ремонтировать заказал контрактный
Сколько ездят иномарок и заливают себе это ФУФЛО, лично наблюдал, огромное количества, сильно закоксовывает моторы, у партнера был нереальный расход этого масла, на всех машинах наблюдался налет под масло-заливной крышкой. никогда не забуду этот черный смоляной налет.
Никогда не посоветую лить этот УЖАС

Отзыв по итогам 60.000 км
ДОСТОИНСТВА:
Японское качество. Относительно не высокая цена по сравнению с оригинальными маслами.
НЕДОСТАТКИ:
+100 л.с. не прибавилось
Брал машину с японским вариатором Jatco JF011E (Джатко), авто из под первого владельца с пробегом 113.000 километров, масло в вариаторе было с завода, по работе к варику претензий не было, но было принято решение поменять из профилактических целей.
Хочется изначально оговориться о потребности в замене масла в данном вариаторе, коробка не обслуживаемая, т. е. без пробки слива, регламента по замене масла в ней найти не удалось.
Работы проводились в сервисе путем частичного замещения и с заменой фильтра радиатора вариатора, фильтра грубой очистки и прокладки поддона.
Каких либо серьезных изменений в работе как после замены так и по прошествии
60.000 мной не замечено, просто масло делает свое дело!

Достоинства
цена
Недостатки
нет
Комментарий
двигатель стал тише работать

Премиальное японское масло с отличным пакетом присадок.
ДОСТОИНСТВА:
Пакет присадок с большим количеством органического молибдена.
НЕДОСТАТКИ:
Высокая цена.
Данное масло отличается тем, что имеет пакет присадок с большим количеством органического молибдена. Хорошие низкотемпературные свойства, высокое щелочное число ~9 для такого класса масел, как ILSAC. В качестве базового масла используется гидрокрекинг компании Idemitsu (собственного производства).
И я его использую в качестве присадки в моторные масла вязкости 5w40 и 0w40 в зимний период времени. К 4 литрам ...w40 добавляю ~0.5литра Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20.
В результате смешения получаю жидкую сороковку с органическим молибденом в составе, без потери низкотемпературных свойств масла.

Отличное масло
ДОСТОИНСТВА:
Не выгорает, двигатель работает как новый с пробегом 150000км.
Жена заливает idemitsu 5w30в цивик 2010 г. в. с двигателем 1.8. Замена через каждые 15000км. Пробег 150000км на 2019г. Двигатель работает идеально. Не выгорает, от замены до замены ни грамма не доливается. При этом очень часто двигатель работает в спорт режиме на высоких оборотах. Другое масло не использовалось. Посмотрел на сайте идемитсу рекомендации к моей каптиве, решил попробовать 5w40.

Хорошее,качественное масло
ДОСТОИНСТВА:
Качество,канистра из металла
Пользуюсь данным маслом почти 2 года, автомобиль Ford Focus 2+ 1,6. Начал использовать масло по рекомендации друзей, но перед этим прочитал много информации про данный продукт на форумах, отзывы были положительные! Масло меняю каждые 8000 километров, перед заменой старое масло не прям уж чёрное, я бы сказал темно коричневое!!!! Внушает доверие также что масло продаётся в металлической канистра, такие масла реже подделывают! Японии я также доверяю! Так что своим знакомым и друзьям я также рекомендую данное масло. Да и цена я считаю приемлемая, в некоторых интернет магазинах бывают акции, да и покупаю я восновном в интернет магазинах.

Оригинальное: всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло.
ДОСТОИНСТВА:
Очень хорошее масло,машина работает как часы.
Здравствуйте все, всем хорошего настроения и удачи. Месяц я ничего не писал, сегодня напишу о моторном масле для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом "Idemitsu Zepro", изготовленном в Японии.
Данное масло изготовлено на основе синтетического масла с использованием запатентованной технологии.
Поэтому масло обладает превосходным смазывающим эффектом при высоких температурных режимах, также малым сопротивлением проворачивания в условиях низких температур.
Обеспечивает надежную защиту современных двигателей легковых автомобилей.
Рекомендуется к применению в современных бензиновых двигателях японских, европейских, американских и российских автомобилей. Хранить рекомендуется в оригинальной таре от 0 до +50 градусов, избегать прямых солнечных лучей. Избегать попадания масла на открытые участки кожи, работать нужно в перчатках. При попадании на кожу, промыть водой и обратится к врачу.
Срок хранения в закрытой таре, составляет 36 месяцев. Цена масла 2300 рублей. Советую пользоваться этим маслом.

Хорошее масло с стабильным пакетом присадок.
ДОСТОИНСТВА:
Отличная текучесть и термостабильность вязкости
НЕДОСТАТКИ:
Слабая защита от фальшивой продукции.
Здравствуйте, в этом обзоре я вам расскажу про моторное масло idemitsu 5w30 SN/GF- 5 синтетика. Данное масло разливается на заводе в Тайланде, упаковка пластмассовая канистра, с фальгированной мембраной масло заливной горловины, удобно сделана рукоятка и есть мерная шкала правда без цифер на рисках, по полупрозрачная.
Бывает еще данное масло разлитое на заводе в Сингапуре или во Вьетнаме, но никак не в Японии. В Японии производится линейка Зепро и она разливается в металлические банки.
Также защитой от фальсификата продукции идемицу служит специальный код, расшифровав который можно узнать дату производства и номер партии.
На вид масло светлое, отличная текучесть так что в низкую температуру хороший акумулятор без труда провернет мотор работающий на данном масле.
У нас в сервисе многие сотрудники перешли на данное масло так как уверены что оно не поддельное поставляет нам его официальный дистрибьютор Акира ойл, и по цене оно очень даже "вкусное" и главное автомобили работают на нем без нареканий и более того у некоторых пропали постукивания гидро компенсаторов у кого просто мотор стал работать мягче у кого стал меньше угар масла. Пока что про данное масло могу сказать лишь положительные слова, хоть я являюсь преверженцем масла castrol magnatec и заливаю его уже с 2010 года, но сам стал подумывать про переход на idemitsu, так как кастрол стал дороже. В целом масло очень стабильное как в жару держит вязкость, так и в холод сохраняет текучесть. Единственно к чему можно придраться это не такая сильная защита от фальшивой продукции, и если вы уверены в поставщике данного масла не пугайтесь что на канистрах написано произведено во Вьетнаме, Тайланде, или Сингапуре, все эти заводы официальные от Idemitsu Kosan Co можете смело заливать и быть уверенным в качестве данного продукта. Спасибо за внимание.

Отличное масло.
ДОСТОИНСТВА:
Качесто. Made in Japan.
Доброго времени суток уважаемые читатели сайта. Долгое время ездил на масле Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 в принципе масло устраивало, за 10000 километров расход масла был около 2 литров, но решил попробовать что то новое. И залил в японский автомобиль японское масло. Если сравнивать с Liqui Moly, то работа двигателя стала немного тише (хотя это может быть эффект плацебо) за те же самые 10 000 километров добавляю 1-1.5 л. масла. Причем если ездить в спокойной езде то уровень масла не падает. Расходует только если раскручивать двигатель больше 5500 оборотов. На данный момент качество масла меня полностью устраивает. При замене масло горелым не пахнет, по цвету темное, но не черное, что говорит о том что моющие свойства работают. Всем спасибо за внимание.
p.s. Если кому надо артикулы:
IDEMITSU 1849004 4л.
IDEMITSU 1849001 1л

Отличная по качеству трансмиссионка.
ДОСТОИНСТВА:
Улучшает качество работы старых кпп.
Здравствуйте, в этом обзоре я расскажу вам про трансмиссионное масло от производителя idemitsu марка GL-5 80w90.
Эту трансмиссионку предпочтительно заливаем в кпп, раздатки, а также в задние мосты, автомобилей при замене жидкостей в данных агрегатах на нашей СТО. Также многие сотрудники перешли на продукцию идемицу из линейки моторных масел, у кого-то перестали стучать гидрокомпенсаторы, у кого-то существенно снизился угар. Отрицательных отзывов пока не слышал, ну теперь конкретнее по поводу трансмиссионного gl-5 80w90. Масло производится в Тайланде, на внешний вид светло-желтого цвета, с довольно резким запахом, чем -то напоминающим укроп.
Масло довольно жидкое на вид по вязкости чуть гуще моторного 5w40. При исползовании данного масла были замечены следующие изменения в работе кпп автомобилей киа сид, ваз 2112. На киа зимой передачи включаются четче без задержки даже на не прогретом автомобиле, на 12-шке прекратились жужание кпп, а вот в автомобиле нива с врожденным воем раздатки на определенной скорости не больно помогло. Канистра с завода запаяна алюминиевой мембраной, а также имеет двустороннюю наклейку сзади. Больше из степеней защиты ничего не увидел, канистра довольно жесткая в руках не сминается как "пакет". В целом очень качественный продукт если не поддельный и не важно что произведен в Таиланде. Спасибо за внимание, масло советую цену оправдывает свою.

Качественное масло.
Расход стал гораздо меньше.

Очень хорошее масло. От замены до замены нулевой угар и чистый мотор.

Хорошее и проверенное масло. Не горит. Для HONDA CIVIC 4D, 2007 г., механика- подходит четко!

Хорошеее масло по выгодной цене.

Подходит к большинству современных двигателей.

Плохо
НЕДОСТАТКИ:
Быстро теряет свойства , несмотря на высокое щелочное число мотор покрыт жирным чёрным лаком. Ошущение что проехал на нём тысяч 20.
Был сторонником масла idemitsu eco medalist 0w20. Заливал его четыре раза, заметил черноту после смены, смена 5 ткм. Менял в этом году после зимы, после 3,5 ткм пробега, правда много моточасов на холостых. Когда увидел фильтрующий картридж был в шоке, он был как будто его только что вытащили из чёрной туши !!! На стакане фильтра был чёрный лаковый налёт, в крышке горловины то же самое, хотя масло слилось не сильно чёрное. Такого никогда небыло. Брал у офф диллера в железной банке. Я так понял что присадки и молибден теряют свои свойства очень быстро и начинается отложение грязи... Такая же картина была на второй машине. Перешёл обратно на Motul eco lite 0w20 . Пока оно было зелёное было чисто, потом пошло фуфло.
Это фильтр после зимы пробег 5000 ткм .

Отличное масло
ДОСТОИНСТВА:
Цена-качество
Каждый наверно при эксплуатации автомобилем, порою задается вопросом - какое же масло лить в своего коня. В настоящее время у нас рынке имеется огромное количество производителей моторных масел.
Как говорится "на вкус и цвет", свое моторное масло. Также у каждого марки автомобиля свое определенное масло по классификации и вязкости. Но данной маркой я пользуюсь уже давно, конечно я его приобретаю у официального дилера. Оно меня ни разу пока не подвело, но интервал замены до замены я тоже не превышаю заданной заводом изготовителем автомобильной марки. Двигатель работает мягче, расход масла процентов на 50% уменьшилось, в холодное время двигатель запускается без всяких проблем. Также рекомендую масла данной марки. При покупке масла от дилера порадовало наличие подарка: освежителя воздуха салона автомобиля и технической книжки для введения записей ТО автомобиля.

хорошее качество и цена приемлемая
пользуюсь уже не первый год...даволен

Мне нравится данное масло
ДОСТОИНСТВА:
цена, качество
Езжу только на Авто Японских производителей, данное масло заливал и в Хонду аккорд, и митсубиси Лансер, сейчас заливаю в Мазда 3.
По крайней мере на этом масле минимум угарает( есть с чем сравнить).
Радует и цена. Поэтому я очень доволен. Покупаю только в металлической банке.

Шок и отчаяния.
НЕДОСТАТКИ:
повышенный расход топлива и масла.
Начну с того что у меня Японский автомобиль Toyota Camry VI 3.5 - 277 лошадиных сил. Автомобиль достаточно шустрый и комфортный, не смотря на свой вес и размеры. В свою машину я просто влюблена и соответственно для своих любимых нам никогда и ничего не жаль. Всё самое лучшее как правило мы стараемся отдать нашим любимцам. Примерно так я и думала что поступаю в этот раз, когда решила сменить оригинальное масло Toyota 5W-30, которое к стати рекомендует для моей марки машины - завод изготовитель, на разрекламированный и до ужаса раскрученный бренд Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30.
Повелась так же на то что очень многие знакомые советовали покупать масло именно в металлических канистрах, типа в такой таре подделку встретить практически не возможно. В оригинальности своего масла я была уверена на 99%, поскольку покупала его в фирменном магазине Тикамис, а он как известно специализируется именно на продаже всех видов подобных жидкостей и сопутствующих к ним расходных материалов . После замены масла первое время вроде бы никаких изменений я не заметила. Двигатель заводился как и прежде и посторонних шумов тоже никаких не было. Проблемы начались примерно после месяца эксплуатации. Во первых я заметила что повысился расход топлива, он и так у меня не маленький - на трассе 10 - 12 литров на сотню, а тут стало получаться 14 - 16 литров, при чём я пробовала и самые экономичные способы вождения - 90 км/час - результат тот же. Но окончательно я поняла что дело именно в масле, когда решила проверить его уровень после очередной поездки. Говоря по простому - машина стала жрать масло, хотя до этого таких проблем никогда не было. Стала ради интереса в Ютубе смотреть разные видео касающиеся сравнения разных производителей моторных масел, а точнее - что происходит с тем или иным маслом при высоких температурах и была просто в шоке после очередного просмотренного ролика. Жаль Отзовик запрещает публиковать ссылки на чужое видео, но если кому интересно то наберите в поисковике Ютуба ( Какое масло лучше заливать в двигатель, тест нагревом часть 2) и вы убедитесь сами в правдивости моих слов. Среди испытываемых 11 видов масел, масло моторное Idemitsu оказалось хуже всех. Я просто была в отчаянии и бросилась немедленно на станцию менять хвалёный бренд на проверенный временем Toyota, предварительно купив там же промывочное масло - дабы избавиться от от предыдущего окончательно и наверняка. В итоге после неудачного эксперимента и замены масла - всё встало на свои места. Нормализовался расход топлива и потребление двигателем масла тоже прекратилось, благо что ездила я на ( супер - масле ) не долго, а то последствия могли быть гораздо хуже. В заключение хочу сказать лишь одно - не нужно экспериментировать с тем что вам дорого. Заливайте в своё авто только то - что предписывает завод - изготовитель и будет Вам счастье.

Цена качество
ДОСТОИНСТВА:
Цена
Здравствуйте задумывался о производителе жидкости для CVT. Раньше заливал Мицубиси, потом Ниссан и мой выбор остановился на японском производителе idemitsu. Ответ я нашел на таре производителей жидкости. На Мицубиси написано маленькими буквами idemitsu, на Ниссан надпись не меняется idemitsu. Цены на жидкости зависят от банок официалов. Чем круче надпись тем лучше цена). У меня Мицубиси Оутлендер 2013года решил лить раз в 35т именно idemitsu, зачем переплачивать за бренд официала. Вам решать что лить нов в банках льют одну и туже жижу для CVT фирмы idemitsu так что и выбирать не из чего. Удачи на дорогах