Внесу и я свой скромный вклад в развитие темы. Для начала обо всем по порядку. Каждый автолюбитель и фанат марки хочет для своей машины качественные запчасти, хорошие масло,ведь от этих двух факторов много что зависит,потому мы все рано или поздно сталкиваем с одной проблемой......моторное масло,муки выбора,как правильно инвестировать свои кровно заработанные, какое залить,где купить,оригинал или варианты и т.д.Через это я прошел,по скольку я часто мотаюсь за бугор,была возможность приобретать качественное масло,за свою бытность перепробовал хорошие спортивные масла а это Castrol EDGE Formula RS 0W4,Motul 300v,как бы все хорошо, НО не было желания остаться,с каждой заменой масла хотел перейти на другое еще более спортивное и качественное.Далее google в помощь,отзывы друзей,товарищей.В один прекрасный день,мне товарищ предложил попробовать RУMCO,с продукцией это компании я мало был знаком,после незначительных поисков нашел пару полезной инфы,с положительными отзывами.На тот момент у меня была хорошая М5 Е39 с живым мотором,и залитым маслом как у всех на Мэ моторах CASTROL TWS 10W60,расход масла на кастрюле при активное езде составлял 1л на 2тыс,это как бы норм для этого мотора,плюс отчетливо было слышно тарахтение ваносов.Залил RYMCO LEmans 10w60,сразу скажу чуда не произошло !!!!Машина завелась)))Только спустя не которое время,стал замечать не которые различия,первое ваносы стали на много тише,это заметил не только я, аи еще один владелец коллекционной М5 Е39,так же приятно удивил расход масла,теперь он составляет 1л на 4тыс,плюс к тому же мотор стал работать не много мягче ,стал более сбалансированный что ли,температура масла даже в максимальных нагрузках ни разу не дошла до 100 градусов.После такого удачного эксперимента было принято решение заменить масло в коробке,потому как была не большая проблема,а именно,пока машина холодная особенно с утра,туго включались передачи,конечно пытался устранить проблему заменой масла на оригинал BMW MTF-LT-2 причем дважды,эффекта не дало,передачи на холодную также туго включались даже после замены комплекта сцепления.И только тогда,как залил в коробку Rymco Atexio III FS произошло чудо,передачи на холодной машине стали включатся очень легко,так же как на горячей,причем Rymco Atexio III FS это масло ATF красного цвета предназначено для коробок автомат. Так вот к чему я веду,первое это не реклама данного продукта,а личный опыт,возможно кому то пригодится,второе лично для себя я давно сделал выбор и определился,для меня муки выбора законченны,и всех своих друзей на разных bmw перевел на Rymco,пока только положительные эмоции. В данный момент владею хорошо заряженной е36 м50в33 злой строкер,машина полностью переведена на Rymco,пробег мотора на сегодня составляет около 50т,при замене прокладки клапанной крышки и поддона,не смог отказать себе в любопытстве заглянуть во внутрь.....результат предсказуемый,везде чисто,без нагара и каши, при чем мотор эксплуатируется не совсем спокойной.Потому господа делайте правильный выбор!
15.10.15
