ИнтерСкай

Как мне показалось, уровень комфорта в салоне самолета зависит от авиакомпании. Как я в детстве летал на ту-154, к сожалению уже не помню, а вот разные "арбузы" сравнить удалось: у "S7" мне очень понравился 319-ый "арбуз", на котором я летел из Москвы (он показался мне совсем новым, хотя год выпуска специально не проверял и утверждать точно не могу), места между сиденьями куча, освещение салона классное, но в "арбузах" чуть постарее оно мне больше нравится, так как в новых оно просто отключается при необходимости, а в старших очень красиво и плавно "приглушается", но полностью не гаснет; у "уральских авиалиний" летал на их 320-ом и я, и мой отец, там самолеты уже старенькие и довольно ушатанные, хотя это заметно в основном по ткани на креслах и по треску пластика в салоне при маневрах (особенно при рулежке), но никак не по работе двигателей или еще чего-либо, кстати места между сиденьями у них маловато и было такое чувство, что это больше похоже на воздушную маршрутку; а вот у "аэрофлота" мне 320-ый понравился именно из-за красивого освещения салона, он был не очень новый, но и не такой старый, как у "уральцев", если судить по степени убитости салона, у "аэрофлота" сиденья стояли кожаные и места между ними было полным-полно и то самое освещение, которое не гаснет совсем - отдельная история. Это я все пишу с точки зрения пассажира, но может быть кому-то интересно... Кстати, с аэрофлотовским мне повезло, потому что удалось даже в кабину заглянуть - был там "пробегом", но показалось как-то уютно, чем-то похоже на автомобильное водительское мест (только руля нет)о и место переднего пассажира, только "морда" более острая, ширина побольше, да сзади еще можно откидной стульчик найти; в общем, как-то так сел и кажется, будто сейчас как на машине поедешь да и полетишь... Приятное ощущение.

Летал на А-320 S-7, все нормально, гораздо комфортнее по сравнению с Ту-154. Комфортные кресла, которые шире и комфортнее чем на Ту-154 сидеть в них было удобнее чем на Ту-154, иллюминаторы на А-320 больше чем на Ту-154, на Ту-154 иллюминаторы маленькие, на А-320 в иллюминатор проходит размер головы человека. пассажирский салон на А-320 шире и просторнее чем на Ту-154, ширина фюзеляжа А-320 fam. 3.95 см. у Ту-154 3.70 см. разница чувствуется. Уровень шума на А-320 меньше чем на Ту-154 и гораздо лучше и продуманнее на А-320 освещение пассажирского салона.

Летела на стандартном варианте A320. Количе ство мест стандартное - 180. Очень не удобно.

Я живу в Ташкенте и летала на А320 уже несколько раз. Впечатление отличное, самолеты все новенькие, стюардессы вежливые, а пилотам отдельное спасибо. И кстати у нас номер с нетрезвыми пилотами и командирами не проканает!!! Браво узбекским авиалиниям!!!

Вот только сегодня утром мой отец прилетел из Калининграда на такоих самолетах (Калининград - Москва, Москва - Екатеринбург); самолеты были не очень новые, но несмотря на это он сказал, что летели хорошо и никаких проблем не было.

Летала этим самолётом в Дубровник (3ч. 25 мин. в пути) всё норм, в турбулентности сильно потряхивало... А так нормально самолёт как самолёт.

Наконец-то дозвонился до знакомой, которая летала в сентябре на юг... Так вот, и туда, и обратно летела на этом замечательном самолете и ей все очень понравилось. Кстати, летела она впервые, поэтому если бы что-то не так было, то она бы уж точно испугалась... В общем, арбузы - нормальные самолеты, как и бобики, только эксплуатировать их надо соответствующим образом, чтобы они в рухлядь не превращались и народ не гробили.

Рейс Иркутск-Москва (Аэрофлот): вместо командира экипажа почему то обо всём говорила бортпроводница , особенно не пришлось по душе сообщение о начале зоны турбулентности после которого колбасило будь здоров почти до самой посадки (а до неё 2 часа оставалось). Посадка прошла скверно (то ли ученик пилота сажал, то ли автопилот), после выпуска закрылок самолёт стало болтать ещё сильней чем в турбулентности.
В начале обратного рейса в Иркутск обрадовало уже то что сам командир экипажа поприветствовал пассажиров :) Весь полёт прощёл очень замечательно, как будто по дороге едем, после выпуска закрылок оказывается вообще может не трясти :) огромное спасибо экипажу.
Выводы: комфорт полёта зависит 1) всё зависит от экипажа 2) от зон турбулентности.
А вообще самолёт понравился (ещё бы между рядами расстояние побольше).

Четыре с половиной часа лететь в Египет на А-320, с отрегулированными креслами "в притык" - это "круто"! Люди спят, опираясь головой о впереди стоящее кресло, руками придерживая, дабы не "колбасилась". А кто так не может -те стоят!!! (когда это возможно). Да, наверное, за 1,5 часа коленки "не выкручивает на изнанку"... Спасибо экипажу (колавиа), авиадиспетчерам и техникам - долетели и туда и обратно, слава богу! Обратно хуже, зона турбулентности "затянулась". Сейчас уже прошло время после перелета, и эмоции (отрицательные) "притухли", но сказать что перелет был хорошим, я не могу. И внутренне убранство ( кроме чистоты) меня мало волнует, дешевый там пластик, или не очень... Но два туалета в "голове" и два в "хвосте" явно рассчитаны на меньшее количество пассажиров. Но ведь для владельцев А-320 бизнес важнее комфорта пассажиров, главное "забить" салон по полной... В голову приходит сравнение " как селедка в бочке"... Особенно в зоне турбулентности...

Очень хороший самолет!!! Тока прилетел, направление Мск-Краснодар-Мск! Впервые встретил такой новый и чистый аэробус! Всё блестит, дизайн салона обновлен на уровне, салон Recaro, обслуживание -хорошо! туды - S7 обратно Аэрофлот... всё ок!

Летел рейсом "Авианова" Адлер-Москва 30 сентября 2009 г. Впечатления только положительные. Адреналина - 0. Самолёт, кстати, был куплен не новым, а б\у. Я не понимаю паники "новый-не новый". Самолёт проходит т\о, любой. По его результатом что можно дать лишь одно из заключение: "годен к полётам" или "не годен".

летала на этом самолёте с Москвы во Франкфурт. Вроде бы не плохо. Мягко взлетели и так же сели. Всё еще зависит от авиакомпании. Состояние самолёта впечатлило. Было оч чисто и комфортно!

постоянно летаю на А320,когда бываю в России.Самолетики новенькие,чистенькие,аккуратненькие.При взлете и посадке ведут себя замечательно(наверное за это спасибо экипажу).В общем,одни положительные эмоции!Спасибо "Аэрофлоту" за такие полеты!

Летали авиакомпанией КОЛАВИА первый раз на аэробусе а-320.
Самолет великолепный, новый. Экипаж с юмором..)))
Во время полета все было замечательно)

Отличный самолет!!!! Летел S7 из Москвы в Ростов выше всяких похвал!!!
Самолет нулёвый, долетели за 1час 20мин, взлета и посадки как будто и не было)) Только положительные эмоции об этом самолете)

Летал 13.12.09 и 19.12.09 Компанией KOLAVIA.
Самолёт новенький по виду. Летели отлично, никаких эксцессов.
Конечно тесновато ногам, но чтож поделать, я не превереда в этом, главное что и взлетели и приземлились.
Команда отличная, всё в порядке.

Летел этим самолётом из Симферополя в Москву авиакомпанией S7. Самолёт оказался абсолютноновым, придраться не к чему, между сиденьями места моного пи росте 188 вполне нормально. Между рядами с тележкой правда разойтись почти невозможно, и судя по характеристикам если сравнивать с ТУ 154 который кстати как и Аэробус начали выпускать в 80-х годах. Так вот расход топлива у ТУ порядка 6 тонн в час в то время в Аэробусе 2.6 тонны в час. Сам на Ту не летал но кто летал говорят что по сравнению с А-320 Ту рядом не стоял.

Летели Авиановой. Замечательный самолёт, мягкий взлёт и посадка.

Летали с супругой во Вьетнаме на 320 из Ханоя в Нячанг, самолет супер.

летел в новосибирск, компанией S7, самолет удобный, салон под кожу, светлый, просторный но проход узкий с тележкой не разойтись. место d-21 в хвосте удобное, взлет и посадка ровная, спасибо пилотам.

Летел на Аэрофлоте на 320,только положительные эмоции,салон супер,комфортно и удобно,такое чувство что самолёт только с завода,может конечно в Аэрофлоте хорошо за ним смотрят,не всё же.До этого летел Боингом 737,это небо и земля,если сравнивать езду на жигулях и хорошей иномарке,в полёте не трясло,посадка мягка.Хотя до этого летел на 154м Аэрофлота, так вот он сел ещё мягче,видать это от пилота зависит.

Позавчера прилетели из Южно-Сахалинска в Новосибирск. За всё время полёта (7 часов) отличное кондиционирование, нет проблем с коленками в спине у соседа (мой рост 1.90). Правда, по сравнению с A310, потряхивает побольше в зонах турбулентности (особенно над Байкалом =:-) ) - размеры и масса сказываются... Но очень рад, что теперь до Южного летает A320, а не Ту-154.

Летал на АФЛовских А320 Ирк-Мск. Самолет шикарен!!! Сидел сразу за бизнесом, около перегородки и ближе к хвосту. Коленки не упираются нигде, но около перегородки не удается вытянуть ноги, - стенка, а на других места их можно подсунуть под переднее сиденье. Самоль зачотен !!!

Вчера прилетел на A320, С Москвы в Астану, :))) очень понравилось, летел за бизнес классом.в салоне местаааааа для ног дофигааа!!! Вообще классный самолёт, очень даже клёвооооооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вчера летел на 320 s7 СПб-новосибирск - самолет супер. Наши "тушки" отдыхают. Сиденья очень удобные и, в добавок, интересный интерьер.

Я летел в этом году рейсом Москва-Луанда мне очень не понравилось,трясет сильно,проход маленький между сиденьями,еда не очень,я летел Аэрофлотом,может другие компании лучше=)

обалденный самолет!!!! все удобно, чисто, по-европейски вобщем....тушкан отдыхает.....

Самолёт очень сильно трясёт, когда входит в кучевые облака, что практически не наблюдается в Airbus A 319!Расстояние между креслами было очень маленькое - но зависит не от самолёта, а от авикомпании - денег побольше содрать с одного рейса)

Сам летал на А320 компании "Люфтганза" из Франкфурта в Москву и из Оттавы в Торонто. Самолет понравился. Комфортный и удобный. Если сравнивать с Боингом 737, то по словам своего 15-ти летнего сына (он летал на всех Эрбасах, на Боинге 737-500 "Малев" и Боинге 737-600 SAS) 320-ый все же поудобней.

Летел из Владивостока на Камчатку, пилот не мог запустить двигатель, в салоне были очень хорошо слышны отчаянные попытки это сделать, но с попытки 8й удалось. Спинки кресел низкие, при моем росте 183 спинка закончилась в районе шеи, голову пришлось держать постоянно в напряге. Откидные столики из слабой пластмассы, легко ломаются и постоянно сползают. Во Владивосток летел на ТУ-154, больше понравилось.