216179 отзывов о компаниях и услугах
Добавьте компанию

Ап

183 40
Компания просмотрена: 3611 раз
Сайт компании: www.flyup.com
Посмотреть описание компании
Отзывы клиентов о Ап
Не рекомендует
Летел из Москвы в Ригу 22 декабря 2016. Согласен со многими. кто оставил здесь отзывы. Сиденья неудоьбные, расстояние между креслами - колени упираются (у меня не 2 м рост!). Тоже страшновато было при посадке.
06.01.17
Ответить
Рекомендует
Летал на самолете месяц назад и 1.5 года назад. В общем все терпимо, но есть несколько но.
1) При каждой их 2х посадок самолет после касания шасси об полосу реально бросало из стороны в сторону. Хорошо что был пристегнут.
2) Под проходящими по проходу пассажирами немного прогибается то ли пол то ли покрытие. Всякая фигня лезет в голову о прочности самолета.
3) Летел зимой. При посадке пассажиров в салон экипаж нагревал воздух в салоне до градусов 45-50С! Терпимо, но хотелось спросить нафига. Потом я понял в чем дело. Воздух очень быстро остыл. Также ощущалась легкая нехватка кислорода. С чего бы это?
05.01.17
Ответить
Рекомендует
Летела этим самолётом 15.12.2016 из Москвы в Ригу(Аэрофлот). Я очень сильный аэрофоб, с большой буквы А, сопровождаемся перед вылетами сильными паническими атаками, поэтому после прохождения он-Лайн регистрации, узнав какой тип ВС ожидает, стараюсь как можно больше о нем прочитать. Так этот перелёт не стал исключением. Прочитав сдесь кучу отзывов о том как в какой то момент затихают двигатели и становится страшно, как неустойчив самолёт, шум и т.д...я приготовилась уже к самому худшему и мысленно попрощалась уже со всеми. Мое место было у иллюминатора около двигателя. И вот мои ощущения от полёта: вибрации самолёта я чувствовала только перед взлётом, шум двигателя тоже только на взлёте и посадке, да звук отличается от аэробусов и боингов,но не так критично, ну и звук выпуска и поднятия шасси чуть другой...все, в остальном полет прохошел отлично и без заминок, без всяких провалов самолёта в воздухе, без резких колебаний самолёта. Что касаемо салона, достаточно приятный, новый чистый. В общем полет был отличный
16.12.16
Ответить
Не рекомендует
Летел из Риги в Москву 12.12.16. (Аэрофлот). Сидел в районе центроплана (место где крыло крепится к фюзеляжу). Очень сильные и неприятные вибрации по креслу и пластиковым панелям фактически до момента снижения, т.е. весь полет. Климат-контроль работает неустойчиво: то выдает порцию воздуха, то нет. При запуске двигателей на стоянке очень шумно и сильный акустический, неприятный на слух резонанс в районе хвоста. Двигатели работали с переменной тягой весь полет, что напрягало. Полет проходил в простых метеоусловиях, но удовольствия от полета не получил. От резких действий пилота и постоянно меняющейся тяги в двигателях было страшно.
13.12.16
Ответить
Рекомендует
Летела Москва Рига. Самолет был новый, было любопытно. Что понравилось - ширина сиденья, качество освещения, дизайн внутренней обшивки, уровень шума показался ниже чем в Boeing.Что не понравилось - подтеки на лючках кислородных масок (новый самолет, wtf?), грохот при выходе шасси, очень громкий звук уведомлений (ремень, вызов официанта) сверхяркая инфографика, если впереди сидящий опускает спинку, то прямо тебе на колени, ну а обивку кресел даже не комментирую - такой дизйн за гранью добра и зла. При посадке самолет мотало по полосе, но возможно тут дело было в погоде. Соседка в полете была из Воронежа и рассказала что на заводе инженерам всем под 70, потому что молодых нет, не научили. Приятно удивлена что российский авиапром жив, но предпочту западные аналоги, жизнь одна однако, а там гироскопы не той стороной в космический аппарат вставляют.
11.12.16
Ответить
Рекомендует
Летели 1 декабря из Шереметьево в Сочи, самолёт произвёл прекрасное впечатление- расстояние между креслами огромное, аэробусы Боинги и Бомбардье в сравнение не идут, кресла мягкие, самолёт мелковат но его не трясло на протяжении полёта нигде. Экипаж профи, стюардессы вежливые, в общем полет оказался приятным удивлением, аж гордость взяла за родной авиапром. Аэрофлот молодцы
10.12.16
Ответить
Не рекомендует
Так себе самолёт. Очень резкий и шумный. Перспективы не вижу.
08.12.16
Ответить
Не рекомендует
Летал на данном самолете раз 5. Самолет очень шумный, неустойчивый при посадке. При вызове стюардессы сигнал звучит над всеми рядами, что заставляет вздрагивать всех пассажиров от неожиданности и резкого сигнала. Конечно есть и положительные моменты - это пространство для ног в салоне. Хочется спросить у конструкторов: неужели они не могли взять у конкурентов (даже у советских самолетов) все хорошее, наработанное за годы эксплуатации и учесть это при создании самолета? Наверное это общая беда Российского машиностроения....
06.12.16
Ответить
Рекомендует
Очень шумный, высокие вибрации, бомбардье винтовой комфортнее, про аирбасы и боинги молчу.
салон в принципе просторен, но шум до боли за часовой перелёт - это перебор.
29.11.16
Ответить
Рекомендует
Летел, зная,что это суперджет. Никакой разницы не ощутил. Сравнить с ту-134/154 не могу, очень давно это было. Обычный самолет (сейчас это либо боинг, либо айрбас:).
28.11.16
Ответить
Не рекомендует
Пока летел весь зад отсидел неудобные сиденья,напоменает езду в газели.в салоне некоторые пластмасовые обвесы деформировалась ,и дребежали.в полете то и дело кидало,и заносило зад самолета при боковом ветре,это мне напомнило полет в вертолете.единственное мне понравился туалет,можно развернуться.салон напоминает ил-18.одним словом как будто бы в маршрутной газели проехался.с тавлю один бал за просторный туалет
14.11.16
Ответить
Рекомендует
Впечатление от полета двоякое. С одной стороны, плавный взлет и посадка. С другой стороны рев мотора, шасси прямо таки вываливаются, очень громко выходят и заходят в брюхо. Чувствуешь вибрацию под ногами. При взлете был сильно задран нос самолета, очень необычно. Иллюминаторы замерзают, а при посадке так запотевают, что уже ничего не видно. Считаю это ненормально. Раз шторки должны быть открыты, значит обзор должен быть.
Мне как-то больше не хочется на нем летать. Если предстоит полет, то выберу рейс на другом самолете.
03.11.16
Ответить
Не рекомендует
Уровень маленьких,тридцати местных вертихвосток!салон лучше чем у 154-го!при посадке удар такой,что если бы сидел рядом конструктор,не задумываясь врезал бы по дурной башке!противно слушать брехунов,которые сравнивают эту недоработку с боингами,аэробусами и прочими брендами,да и наш старый добрый 154-й,просто супер надежная машина!респект нашим экипажам,которые летают на таких уродцах!!!
22.10.16
Ответить
Не рекомендует
скажу честно, мне очень хотелось что бы самолет понравился, но по итогам разочарование. механизация крыла очень шумная, шасси выпуск уборка с ужасным грохотом, иллюминаторы на уровне пупка. про отделку салона говорить смысла не имеет тк наверняка это определяет авиакомпания. больше всего пугают двигатели-тут конечно сразу оговорюсь -позиция обывателя, но резонансные пики (в тч акустические) на некоторых режимах оборотах это очевидность. следом летел на эмбраер 190, сравнение к сожалению явно не в пользу суржа
21.10.16
Ответить
Рекомендует
При всей моей аэрофобии могу сказать, что самолет отличный. Полет впервые доставил что-то вроде удовольствия. ) Всё прошло аккуратно, ровно и штатно. Никаких "провалов" в двигателях, о которых понаписали, не было. Взлетает и снижается уверенно и комфортно. А все эти щели в обшивке салона и тэпэ, как говорится, на скорость не влияют. Всё новенькое, чистое, не то что в этих видавших виды боингах и аэробусах. В общем, летайте с удовольствием )
16.10.16
Ответить
Рекомендует
смешно так читать горе специалистов, то звук не такой, то уши закладывает, то турбулентность. Народ вообще отказывается мозгом думать или это из серии хай все что сделано в России, сравнения с жигулями вообще убило тупостью, все прям авиаторы такие.
Самолёт как самолёт, типичный представитель своего класса. Летает на 5, из точки "А" в точку "Б", без претензий на комфорт дальнемагистральных лайнеров
09.10.16
Ответить
Рекомендует
Летал в марте месяце из Калинанграда в Москву. Предыдущим рейсом летел на А-321.
Суперджет по сравнению с А-321 понравился больше.
Во-первых иллюминаторы по ощущениям побольше.
Во-вторых, Эйрбасы вообще лютые маршрутки - я со своим ростом в 183 см практически не помещаюсь в кресле, а колени упираются в спинку впереди стоящего кресла. В Суперджете места чуть побольше, поэтому лететь гораздо комфортнее.
Тряска и вибрации присутствуют во всех самолётах этого класса - машины лёгкие, поэтому их на любой воздушной яме ощутимо болтает. Но опять же - по ощущениям в Суперджете переносится это чуть полегче из-за более удобных кресел.
А вообще я был приятно удивлён тому, что полёт на отечественном самолёте оказался комфортнее, чем на зарубежном.
25.09.16
Ответить
Рекомендует
В продолжение своего предыдущего отзыва от 06.04.2016, опубликованного здесь же несколькими страницами ниже.
Рейс SU2114 Москва - Таллин, борт RA-89061 «И.Рышков»
По сравнению с RA-89047, данный самолёт значительно мягче на рулёжке и по субъективному пассажирскому восприятию не особо отличается от CRJ900 & Co. Несколько мягче Bombardier Dash 8 при посадке.
За бортом +8С, дождь. При загруженности салона процентов на 80 разгонялся довольно долго.
Сидел на 7F, прямо над турбиной, которая в полёте по-прежнему ,как и на RA-89047, громко рычит на высоте и очень тихо гудит во время посадки. Переход на малый газ сильно снижает уровень шума от двигателей. Непривычно.
Несколько большая, чем у других самолётов, вибрация от двигателей присутствует у обоих бортов.
Данный борт не был замечен в дерганьях по крену во время полёта и резком торможении на земле.
В общем и целом, оставил более положительное впечатление по сравнению со своим собратом. Экипажу спасибо, ясного неба и мягких посадок.
20.09.16
Ответить
Не рекомендует
Самолёт явно проигрывает своим прямым иностранным конкурентам. Это из серии как не собирай, а всё равно выходят жигули. Летал им пару раз аэрофлотом в Мурманск и обратно. Самолёт издаёт очень неприятные вибрации и трясётся, особенно при посадке. Багажный отсек очень маленький, так на обратном пути из Мурманска у нас выгрузили около 20 чемоданов (видел из иллюминатора). Пилоты и стюардессы отказывались комментировать и ставили условие - либо летим, либо остаёмся в Мурманске... Когда спросил пилота по прилёту в Москву: почему он дал команду выгрузить часть вещей? Он честно ответил: "Что вы хотите? Не я же этот самолёт изобрёл"
Короче, не рекомендую
14.09.16
Ответить
Рекомендует
30/07/2016 LED-SVO-RTW LED-SVO на A321; SVO-RTW на SSJ-100 Аэрофлот.
27/08/2016 в обратном порядке только SVO-LED A320
Стыковки между рейсами 2-2,5 час дали реально ощутить разницу между аэробусом и сухим. Разница конечно есть и как все понимают не в пользу SSJ-100, ну а как еще ведь A320-321 ВС другого класса, и сравнивать их не очень корректно.
В целом самолет очень даже нормальный.
Летаю часто, и приходилось пожалуй почти на всех ВС эксплуатируемых Российскими А/К и не только.
Лично моё мнение что данный самолет очень даже ничего. А такие вещи как звук шасси, шум двигателей итд. есть и на многих импортных экземплярах.
А тем кто в полете вместо того чтобы элементарно отдохнуть, или насладится полетом, замеряет скорость и выслушивает каждый звук (в большей части абсолютно обычный) в работе наисложнейшего механизма самолета, а потом оценивает самолет ниже плинтуса. Так это вам от "аэрофобии" надо избавляться, а потом уже самолеты оценивать.
Всем приятного полета.
05.09.16
Ответить
Рекомендует
За последние 5 лет налетал около 150 тыс миль на Боингах и Аэробусах. Скажу вам что данный самолет ни чем не отстает от остальных, в плане полета, взлета, посадки и всяких шумов, у всех они аналогичны и в турбулентность поподают все самолеты и всех так же трясет. Единственное, что дизайн в салоне самолета отстает немного, а так я вам скажу что очень даже хороший самолет. Надеюсь в скором будущем отечественные самолеты будут в списке лучших в мире.
04.09.16
Ответить
Рекомендует
В 2009 первый раз познакомился с данным ВС в а/к Якутия. Рейс YKS-KHV. Начиная с 2009 года, с периодичностью 4 раза в год пользуюсь услугами данной а/к по маршруту VVO-YKS-VVO и KHV-YKS-KH. Летом несколько раз обходили высокие фронты, попадали в "умеренную турбулентность", в такие моменты звук в двиглах меняется, т.к. меняется скорость воздушного потока. Как писали ниже, про изменение звуков в двигателях - это происходит на всех типов ВС, т.к скорость ветра на разных эшелонах разная. Поэтому перестаньте прислушиваться к звукам и наслаждатесь полетом. Многие пишут про звук, когда выходят шасси - в бобиках, арбузах звук аналогичный. На турбопропах их просто не слышно, только ощущается небольшой толчек при уборке.
Вывод: нормальный ВС со стороны пакса, по шумоизоляции в салоне нареканий нет никаких, шаг кресел у ВС в Якутии терпимый при моем росте в 184 см. По остальным параметрам - могут оценить только пилоты. Если трясет и меняется звук двигателей, значит ветер меняется на трассе и переживать не стоит.
В основном пользуюсь А319, ССЖ 100 и Авроровскими турбопропами (Q300). Б772, 735/732/738, А333, АН 24, ЯК40, ЯК42 (красовский)
Не бойтесь летать, как говорится, - еще ни один самолет не остался в небе!!! Всем удачных полетов с данным ВС
31.08.16
Ответить
Не рекомендует
Рейс SU 1325 Мурманск - Москва
2016-08-28
Набрали высоту, вышли на эшелон, летим минут 15 нормально, как вдруг из левого двигателя послышался рев и самолет начало ощутимо вибрировать.
При этом никаких изменений по скорости/крену/курсу/тангажу!
Скорость мерил по Яндекс-картам.
Секунд 30 порычал, разговоры в салоне утихли, отпустило.
Через 2 минуты то же самое, секунд 15-30 рычания, отпускает. Я прекратил беседу с соседом.
Через еще пару минут опять движок (или топливная система) заревели, при этом зашли в небольшую турбулентность и не обгадились только спящие. Вспомнил тогда всех, с кем еще не попрощался.
Главный бортпроводник комментарии давать отказался, сказал, что это "у вас там гудело, у нас все было хорошо".
Тестировщиком мертворожденного агрегата созданного для прикрытия пилежки бабла более не буду
29.08.16
Ответить
Не рекомендует
Летал раз 7 на суперджете каждый раз одно и тоже: шумные двигатели,шасси вылетает с грохотом,переодически непонятные шумы в двигатеего ,всегда качает при посадке,никакой бизнесс класс,общее впечапление:СОВОК И ЖУГУЛИ
21.08.16
Ответить
Рекомендует
Вчера летел третий раз на SSJ-100 из Москвы в Ригу (сейчас их часто ставят в этом направлении)
Летаю очень часто и вообще самолеты люблю) Все три раза летел на 12-м ряду (как раз у крыла).
Если быть честным, не внушает мне этот самолет доверия. Шасси реально выпускаются с таким звуком, будто там что-то отваливается. Двигатели и правда шумные и иногда издают такой звук, что становится не по себе. Единственный плюс, который порадовал - просторные туалеты и необычная компоновка туалетных комнат (одна из них прямо в хвосте, где у боинга и airbus обычно шкафчики с питанием). У стюарда спросил, нравится ли ему этот самолет? Ответил что удобно, что мало пассажиров, но слишком уж часто ломается. В общем стараюсь летать А-320) Спокойнее как-то
19.08.16
Ответить
Рекомендует
Летала первый раз, раньше летала в Ставрополь на аэробусе . Разница ощущается. Больше закладывает уши,чего раньше за собой не замечала, посадка была более жесткая и на поворотах крен больше. Шум двигателей более шумный -хотя часто сижу в других самолетах именно около крыла. Оценочка на три с минусом. Сразу видно наши делали, но не довели до ума
01.08.16
Ответить
Не рекомендует
Летел из Казани в Шарик.
Купил билеты попробовать именно SSJ б были варианты боинг и айрбас... Аэрофлот ...
1. На взлете , хорошо , что были все пристегнуты, когда самолет заруливал на ВПП при торомжении это не было плавно ... был резкий рывок, весь салон немного по крикивал от не ожиданности... и так раза 3 ! То же самое при стыковке к терминалу в Шарике было ...
Вывод тормоза не отрегулированы или что то еще...
2. При посадке болтало в лево в право очень ооооочень сильно !!!! Прям первый раз такое !
Не думаю , что в аэрофлоте олени пилоты... на улице в МСК в тот день был ыетер, но не сильный...
3. Все с кем рядом сидел ( в хвосте) у всех сильно закладывало уши до боли в ушах !!! Это вообще взбесило ! Учитаывя , чт оеще и болтало... прям уже какая то экстремальная посадка ...
Зарекся никогда на этом говне "отечествоенном" не полечу !
Купил билеты в Крым на Ту-204 !
24.07.16
Ответить
Рекомендует
Летел из Москвы в Мурмаск 17.07.2016 на Суперджете Н.Рубцов после длинного перелета на Боинге и потом Айрбасе. Никаких отличий в дизайне и звуке двигателей, о которых пишут, не заметил. Шасси убрались тоже не громче чем на 319-м. Правда предкрылки шумновато задвинулись, мне показалось. В целом очень достойный самолет, нисколько не хуже свих конкурентов, насколько это может оценить пассажир из салона.
18.07.16
Ответить
Рекомендует
Внутренний рейс из Шереметьево, Аэрофлот.
Все в порядке за исключением одного важного неприятного факта: в Аэрофлотовской комплектации ряды кресел стоят очень близко, намного ближе, чем в А-320 того же Аэрофлота, летающего в Европу. Летел на обоиx в один день, и разница очень заметна. Человеку с ростом 188 в SSJ-100 сидеть ОЧЕНЬ некомфортно, даже у проxода.
18.07.16
Ответить
Рекомендует
Летел в Дрезден транзитом через Москву. В Москве нам не подали Суперджет потому что он сломался. Нам заменили его на другой Суперджет на котором мы долетеле нормально. На обратном пути на большой высоте загудела какая то хрень. Шум был ужасен, лететь было страшно. Но прочитав отзывы вполне возможно это был гул двигателей. Еще я думал в тот момент что гудела система кондиционирования. После этих приключений решил летать на обкатанных самолетах.
10.07.16
Ответить
оставить отзыв